Duurzame mode voor iedereen. Waarom wij nieuwe wegen inslaan

Nachhaltige Mode für alle. Warum wir neue Wege gehen

Sinds 2015 produceren wij kleding van hout — zacht, ademend, betaalbaar. Vandaag breiden we onze productie uit voorbij Portugal. Hier vertellen we waarom.

01 · Meer impact

Sinds 2015 hebben wij bij wijld een duidelijke ambitie: duurzame mode moet niet alleen voor enkelen werken. Het moet betaalbaar zijn — want alleen dan heeft het echt impact.

Ons hartstuk zijn vezels uit hout, die behoren tot de meest duurzame textielgrondstoffen ter wereld. Zacht, ademend, biologisch afbreekbaar — en gewonnen uit een hernieuwbare grondstof die weinig water en geen pesticiden nodig heeft.

De wereld is veranderd sinds onze oprichting. Stijgende energieprijzen in Europa maken duurzame productie daar steeds duurder. Geconfronteerd met de keuze om ofwel de prijzen sterk te verhogen of concessies te doen aan onze standaarden, hebben wij gekozen voor een derde weg: nieuwe productiepartners in Turkije, China en Bangladesh toevoegen die onze waarden delen en decennialange textielkennis hebben.

We werken uitsluitend met partners die regelmatig door onafhankelijke instituten worden gecontroleerd. Onze eisen: certificeringen volgens GOTS, OEKO-TEX en BSCI — voor ecologische en sociale standaarden waar wij niet over onderhandelen.

We hebben alles zelf nauwkeurig bekeken. Hieronder vinden jullie de vragen die we ons daarbij gesteld hebben — en onze antwoorden.

— Timo

Oprichter · wijld

02 · Eerlijke antwoorden

Vragen die wij ons
zelf gesteld hebben.

01Is productie in Azië echt duurzaam?

Veel bedrijven in Azië hebben zich de afgelopen jaren enorm ontwikkeld — met moderne afvalwaterzuivering, hernieuwbare energie en hoge milieunormen. Bangladesh heeft tegenwoordig meer LEED-gecertificeerde Green Factories dan welk ander land ter wereld dan ook.

We hebben het zelf bekeken voordat we de beslissing namen. De video hierboven laat zien wat we hebben gezien.

02Wat zit er echt achter deze beslissing?

Eerlijk antwoord: stijgende energieprijzen in Europa hebben de productiekosten sterk verhoogd. We stonden voor de keuze — prijzen verhogen of kwaliteit verlagen. We wilden geen van beide.

Partners in Turkije, China en Bangladesh maken het mogelijk om onze standaarden te handhaven en de prijzen stabiel te houden — of op de lange termijn misschien zelfs te verlagen. Meer marge ten koste van onze waarden was nooit het doel.

We willen dat onze favoriete stukken een grote impact hebben — en dat kan alleen als velen eraan kunnen deelnemen en ze zich kunnen veroorloven.

03Hoe onafhankelijk zijn jullie certificeringen?

GOTS, OEKO-TEX en BSCI zijn geen zelfverklaringen — ze worden toegekend door onafhankelijke instituten en regelmatig opnieuw gecontroleerd. Geen enkel bedrijf koopt deze certificaten; het moet ze aantonen en verdedigen.

Daarnaast bezoeken we onze partners persoonlijk — zoals we in Bangladesh hebben gedaan, en zoals we regelmatig bij onze partners nastreven.

04Wat betekent dit voor de kwaliteit van mijn wijld-producten?

Onze kwaliteitseisen veranderen niet. Elke levering wordt voor verzending gecontroleerd door onafhankelijke testinstituten — ongeacht of deze uit Turkije, China of Bangladesh komt.

Hout blijft hout. De vezel komt uit dezelfde gecertificeerde bronnen, ongeacht waar het garen wordt verwerkt. We blijven hier inzetten op duurzaam bosbeheer.

05Hoe ziet de ecologische balans eruit ondanks langere transportafstanden?

De grootste hefboom voor een lage CO₂-voetafdruk ligt niet in het transport, maar in het materiaal. Lyocell uit hout veroorzaakt tot wel 75% minder CO₂-uitstoot dan conventionele katoen — dat is de verreweg meest effectieve bijdrage die wij kunnen leveren.

De langere transportafstand uit Azië weegt daarentegen nauwelijks mee: containerschepen stoten per ton en kilometer ongeveer acht keer minder CO₂ uit dan vrachtwagens. Het verschil tussen Portugal per vrachtwagen en Azië per zeetransport is minder dan 0,5% van de totale productvoetafdruk — omdat ook onze Portugal-shirts altijd al een wereldwijde toeleveringsketen hadden: lyocell uit Oostenrijk, katoen uit India.

06Wat gebeurt er met jullie productie in Portugal?

Portugal blijft een belangrijke partner voor ons — vooral voor bepaalde producten en kleinere oplages. We bouwen niet af, we breiden uit.

Ons doel was nooit om alles op één plek te produceren, maar samen te werken met de beste partners voor elk product.

03 · Standaarden

Drie certificaten,
waar we niet over onderhandelen.

Certificaat · 01
GOTS

Global Organic Textile Standard

Ecologische textielverwerking van het veld tot het afgewerkte kledingstuk. Onafhankelijk getest, jaarlijks vernieuwd.

Certificaat · 02
OEKO-TEX

Standard 100

Getest op schadelijke stoffen. Elke partij wordt gecontroleerd voor verzending — ongeacht de productielocatie.

Certificaat · 03
BSCI

Business Social Compliance

Sociale standaarden langs de toeleveringsketen: eerlijke lonen, veilige arbeidsomstandigheden, vrijheid van vereniging.

04 · Milieubalans

De grootste hefboom ligt niet in transport, maar in het materiaal.

−75%

CO₂-uitstoot van lyocell uit hout vergeleken met conventioneel katoen — over de gehele productlevenscyclus.

Bron · Lenzing LCA 2022

Zoveel minder CO₂ stoten containerschepen uit per ton en kilometer vergeleken met vrachtwagenvervoer.

Bron · NABU / UBA 2022
<0,5%

Aandeel van transport in de totale productvoetafdruk — Portugal per vrachtwagen vs. Azië per zeevervoer.

Bron · UBA goederenvervoer

CO₂ per tonkilometer

Zeevervoer ~ 16 g

Trein ~ 28 g

Vrachtwagen ~ 121 g

Luchtvracht ~ 730 g

Bron · UBA 2022 (vrachtwagen, trein) · NABU / UBA (zeevervoer) · UBA (luchtvracht)

Materiaalkeuze weegt zwaarder dan herkomst

Katoen 100%

Biologisch katoen −46%

Lyocell (hout) −75%

Portret Timo Beelow
„We willen dat onze favoriete stukken een grote impact hebben — en dat kan alleen als velen eraan kunnen deelnemen."
Timo Beelow
Oprichter wijld · 2026
05 · Aanvulling

Kleine aanvulling — Jullie vragen.

Nog vragen?

Schrijf ons. We antwoorden persoonlijk.

Heb je een vraag die we hier niet hebben beantwoord? Of een tip die we moeten horen? We lezen elk bericht — en reageren persoonlijk.

Naar het contactformulier